Het plan vormt volgens de bouwer de ‘missing link’ tussen de A1 en A27. De A1 verdwijnt in het plan bij Hilversum en Laren in twee boortunnels. Daarbovenop komt een landtunnel van zeven kilometer voor het regionale verkeer en daar weer boven krijgt de Amersfoortsestraatweg ruimte als statige bomenlaan voor lokaal verkeer zonder stoplichten.
Dura Vermeer komt met het plan voor de flessenhals omdat het ministerie van Infrastructuur en Milieu geen plannen voor een oplossing heeft. Voor verbreding bovengronds is geen ruimte, dus ondergronds ligt dan de oplossing volgens de bedenkers.
De gestapelde tunnels hebben wel iets wel van de A2 in Maastricht en het Dokplan voor de Amsterdamse Zuidas. Het zou de langste geboorde wegtunnel van Nederland worden, een kilometer langer dan de Westerscheldetunnel. Tolheffing zou kunnen bijdragen aan de financiering van de tunnels voor het doorgaande verkeer. Ook kan op de plek van de huidige A1 grond vrijkomen voor extra villa’s.
(Advertentie)
Heb je een tip?
Heb je een tip over een nieuws- of sportgebeurtenis in Noord-Holland? Laat het ons weten.
Log in om te reageren
Om te kunnen reageren op dit artikel moet je eerst inloggen. Heb je nog geen gebruikersnaam? Registreer je dan nu.
Gegevens kwijt? Ga naar wachtwoord vergeten om een nieuw wachtwoord aan te maken.